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一周新车(7.31-8.4)丨“新”款骐达,“减”配的理想L9

刚刚过去的一周,新车市场中照例有几款新车上市。虽然没有战略级新车上市,但这周上市的几款新车都各有亮点。它们分别是8.99万元起的2024款骐达,一款你以为退市了的"老车";7.38万元起的哪吒AYA上市,与海鸥、缤果来卷小型电车的新选手;简配了智驾系统的理想L9Pro上市,拉低了理想L9的购车门槛,获得销量突破的理想继 .....

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刚刚过去的一周,新车市场中照例有几款新车上市。虽然没有战略级新车上市,但这周上市的几款新车都各有亮点。它们分别是 8.99 万元起的 2024 款骐达,一款你以为退市了的 " 老车 ";7.38 万元起的哪吒 AYA 上市,与海鸥、缤果来卷小型电车的新选手;简配了智驾系统的理想 L9 Pro 上市,拉低了理想 L9 的购车门槛,获得销量突破的理想继续在为上量做准备。

8.99 万元起的日产骐达

假如不是看到这条新闻,我可能都以为骐达已经退市了。没想到,2024 款的骐达都来了,而且入门价格也来到了 8.99 万元。

近日,东风日产更新了 2024 款骐达的信息。新车售价为 8.99-11.59 万元,全系共推出 3 款配置车型。作为年度改款车型,新车主要针对外观和配置进行提升,其他方面则保持一致。重点当然还是价格,作为参考,2023 款骐达售价为 11.39-13.59 万元。

一周新车丨“新”款骐达,“减”配的理想L9

外观方面,新车依然延续了现有的设计,采用 V-Motion 前脸格栅。配色增加了全新的 " 无忧绿 " 车色。

内饰方面,新车在设计方面并没有太多的改变,主要主要针对配置方面进行了升级。其中,新车配备了 8 英寸内嵌式中控屏,同时内置全新的 Nissan Connect 超智联系统,支持智能语音交互、在线娱乐、全景影像以及导航等功能,保证了用户在使用中的便利性。

一周新车丨“新”款骐达,“减”配的理想L9

配置方面还是比较实在的,主流配置基本都有。新车配有 NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统,包括预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警等,结合 Multi-Layer 人体工学座椅、远程启动、无钥匙进入、定速巡航以及自动刹车等。

动力依然还是老样子,继续搭载型号为 HR16 的 1.6L 发动机,最大功率为 122 马力,最大扭矩 155 牛 · 米,匹配 CVT 变速箱。

虽然从车型问世时间来看,这一代骐达早在 2011 年就已上市。上市 12 年的时光中,骐达在配置上也有不断增加。重要的是,曾经十几万元的紧凑级车型,如今指导价都来到了 8 万元区间。如果需要一款省心的代步车,骐达看起来还比较 " 香 "。

纯电小车又多了一个参 " 卷 " 选手

8 月 3 日,哪吒 AYA 正式上市,售价区间为 7.38-8.88 万元。其实,哪吒 AYA 就是哪吒 V 的改款车型,不过在外观与配置方面有一些调整,重点是售价降低了。

一周新车丨“新”款骐达,“减”配的理想L9

新车采用了封闭式前脸设计,车头下方的进气格栅面积有所增加。新车配备了 16 英寸的铝合金轮圈,并采用了贯穿式尾灯,取消了原来的 Y 字型尾灯设计。

车身尺寸方面,哪吒 AYA 与哪吒 V 保持一致,长宽高分别为 4070/1690/1540mm,轴距为 2420mm,这个尺寸也是 A0 级小车的常规尺寸水平了。

内饰方面,哪吒 AYA 全系标配 12 英寸液晶仪表和 14.6 的竖置中控屏幕,支持智能语音、手机 APP 远程车控、无线投屏等功能。哪吒 AYA 内饰中还新增了雾蓝白和光学白两款新配色。

续航方面,哪吒 AYA 全系搭载磷酸铁锂电池包,纯电续航里程有 318km 和 401km 两种可选,也支持外放电功能。

A0 级纯电小车市场,本身就已经非常的 " 卷 " 了。这个市场里已有比亚迪海鸥、五菱缤果两款畅销车型,哪吒 AYA 想要破局并不容易,比亚迪与五菱的品牌影响力远大于哪吒。而且对比缤果与海鸥,哪吒 AYA 除了价格,其他方面并没有优势。

理想 L9 降低了购车门槛

如今的理想汽车,已经是新势力品牌中的销量销量担当。不过,理想汽车显然想要更好的成绩。理想 L9 虽然有着 "500 万以内最好家用 SUV" 的宣传争议,但销量确实取得了突破。在新能源大型 SUV 不断推出的当下,理想 L9 的价格竞争力有点不够明显。于是,理想又推出了价格更低的理想 L9。

一周新车丨“新”款骐达,“减”配的理想L9

8 月 3 日,理想官网上架了理想 L9 Pro 车型,新车官方指导价为 42.98 万元,比理想 L9 Max便宜了 3 万元。

理想 L9 Pro 相比理想 L9 Max,配置差异只有智能驾驶这一方面。理想 L9 Pro 搭载 AD Pro 智能驾驶系统,硬件包括 1 个 800 万像素摄像头、9 个 200 万像素摄像头、1 个毫米波雷达、以及 12 颗超声波雷达,智能驾驶芯片从 Max 版的 2 颗英伟达 Orin-X 芯片,换成了 1 颗地平线征程 5 芯片。

理想 L9 Pro 可以实现高速 NOA 领航辅助功能,简单地说,就是理想 L9 Pro 智驾能力下降,不具备城市领航辅助功能。从官网图片也可以明显看出,理想 L9 Pro 少了 " 脑门 " 上的激光雷达。

理想 L9 Max 和 Pro,买哪一款更划算呢?假如没有城市智能驾驶辅助的需求,那便宜了 3 万元的理想 L9 Pro 显然更加划算。毕竟,其他方面都是一样的。

目前,理想汽车的城市智驾水平在几家新势力中,并不算优秀。大部分理想车主也并非冲着理想的城市智能辅助驾驶而来,能省下 3 万元的购车款也不错。

潇湘晨报记者胡雄

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